汽車后市場連鎖店6大發展趨向
趨向1：汽車用品連鎖店的線上平臺將打形成集優質商品、優質效勞商、優質客群于一體的車品“云平臺”。
將來的汽車用品連鎖店，在商品資本上，除了本身原本的品牌出產廠商，還可以匯合到全國各地的優質供給商。
在地面效勞提供商上，除了接續擴張自營店和加盟店，更可以整合全國各地的優良汽車用品效勞提供商，知足全國各地主顧的需求。
在會員上，經由過程微商城好的商品和施工效勞，形成口碑傳布，堆集會員;同時行使優惠券、抵用券、延保報名等營銷伎倆，讓利于客戶的同時加強客戶對微商城的粘性。好比購置商品落后行“評價”才可得到優惠券，這會讓消費者意想到優惠券的得來不容易，并且僅限于下次購物時抵扣商品金額，促使二次消費。
趨向2：“線上購置+線下效勞”購物形式將成絕對主流
車品連鎖企業做電商若采用線上線下割裂的形式，結果不行思議。假想一下，一個車主在你的微商城購置了質優價廉的車品，但卻任意找了一家效勞店安裝，結果安裝欠好，車主只會見怪于你的商品問題，連鎖店的品牌形象便會蒙受影響。
以是，將來車品連鎖店最理智的做法是提供“線上購置+線下效勞”的購物形式：主顧在微商城下單購置或預定“支持安裝”的汽配商品，而后經由過程微商城的LBS地理定位疾速找到就近連鎖店，已往體驗商品，體驗完感覺好現場安裝，欠好的就地退貨。也就是說，連鎖店成為了與線上嚴密連通的“體驗店+施工店”，同時解決了主顧對商品質量和安裝的擔心。
趨向3：施工店的擴張將不局限于自營店和加盟店，全國汽車用品效勞店都可迅速復制成施工店
施工店只要籠蓋全國各地，才氣更好知足主顧的需求。但僅寄托連鎖企業去擴張新的店，難以實現。最佳的法子是：引進、簽約全國各地現成的優良汽修店、汽車美容店、汽車用品店，統統打形成微商城的效勞提供商。當然，這些效勞提供商不參加微商城的商品販賣，只提供施工效勞。
對此，微商城平臺還必需構建合作計劃。平臺的職責是為施工店帶來新客源，并將企業賺到的利潤分配給線下效勞店做效勞。施工店的事情流程是，當主顧選擇了它作為施工店，這家店的后盾管理會即時收到告訴，比及總部將貨物快遞到施工店，施工店致電主顧預定時間安裝。如許的計劃合作明確，可疾速復制、擴張。
趨向4：主顧用仿冒品與一般汽修店效勞的價錢就能買到“4S的配件+4S的效勞”
大型的汽車用品連鎖店一般能直接從汽車品牌的配套配件出產廠商低價拿貨，再加之可以經由過程微商城平臺吸引質優價廉的供給商，所整合的施工店也都是顛末層層挑選，施工費明碼標價，同一施工流程標準。經由過程這類體式格式讓主顧用仿冒品與一般汽修店效勞的價錢買到4S店的商品和效勞，實在不是不克不及實現。
趨向5：商品和效勞的“中心化”and購置和傳布體式格式的“去中心化”
以往，消費者挑選車品時，需求寄托本身的判斷分辨劣質商品，屢次比力?？墒?，將來消費者只會愈來愈懶，誰還愿意到一個泥砂俱下的大集市上去逐步淘商品?他們更需求的是一個同一規范的、信息通明的正品配件網上販賣平臺，能給他們專業的購物指引、有完善的線下效勞商供他們選擇。這也就是為甚么將來汽車商品和效勞必然要中心化。
那末為甚么將來的購物和傳布體式格式會是“去中心化”的?那是由于，處在交際化時代，每回個個體都是一個個以自我為中心的“自媒體”，在本身的圈子里領有絕對的講話權和影響力。再加之此刻用戶的購物形式已趨向移動化、碎片化，將來經由過程別人的分享而進行購物的會愈來愈多。而對付微商城，此刻流量愈來愈貴，徹底靠本身去引流不現實。
可以經由過程車友引薦車友，以喜好、圈子為根蒂根基，容易超過信托障礙疾速擴充客戶群、實現買賣。就像今朝有很多汽車用品商家運用的“多條理分傭”，讓客戶經由過程朋友圈、QQ、微博等體式格式推廣他們的商城首頁、商品頁面，有人點擊或購置，車主就能得到傭金。得來的傭金可直接購置商城的商品，車主們天然快樂愿意為之。不丟臉出，交際形式下“去中心化”的傳布和購物體式格式已逐漸風行。
趨向6：商品及效勞提供商的去留權由主顧決議
將來的車品連鎖企業會以用戶為中心，把商品和效勞的決議權交到主顧手中。拿施工店來講，微商城只會對入駐的效勞提供商的天資、園地等進行嚴厲審核，成為簽約門店之后，會把選擇權交到用戶手中，按照用戶定見優越劣汰。而商品也交由客戶評論和打分，敦促商城平臺引進更好的商品。
事實上，以上六大趨向實在不深邃，大部分人看完也就放在一邊了，但有的汽車連鎖企業卻從中嗅到了將來的代價，并行使Micronet微網的“連鎖分店O2O+多條理分傭+API”形式，將將來趨向提早釀成為了現實。
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